Elektromos Autó Töltés Ára
Ez a gyakorlatban, pl. egy Renault Zoe R90 22kW modell esetében azt jelenti, hogy a töltési idő 0-100%-ra kb. 4 óra - ha csak 1 fázisról érhető el a táplálás. Amennyiben 3 fázis áll rendelkezésre, akkor a teljes töltöttség elérhető akár 1 óra és 45 perc leforgása alatt! Csak összehasonlításképpen.... az autóhoz mellékelt, háztartási dugaljról (konnektorból) üzemeltethető vésztöltővel ugyanez 13 óra és 30 perc alatt érhető el... Jó tudni továbbá, hogy ha elektromos autónkat közterületi gyorstöltővel töltjük, akkor 1 kW áramért akár 120-150 Ft-ot is kifizethetünk, ezzel szemben az érvényes lakossági tarifával számolva otthon ezt 38 Ft-ból oldhatjuk meg!!! Hatalmas különbség!!! Már csak ezt szem előtt tartva is érdemes kialakítani a saját - pl. otthoni - töltés lehetőségét, hiszen az árkülönbözetet alapul véve a saját töltő kiépítésének költsége már akár 30. 000 km alatt is megtérülhet!!! Az otthoni felhasználásra ajánlott megoldásaink már nettó 279. 000, - Ft-tó l elérhetők!!! Áraink tartalmazzák a töltőegységek helyszíni installációjának és beüzemelésének költségeit is!
Elektromos autó töltés ára
Ez az úgynevezett H-tarifa, mely szerint 23, 5 forintba kerül egy kilowattóra, és bár a fogyasztó nem tudja, pontosan mikor kerül áram alá a vezérelt áramra kapcsolt eszköz, a szolgáltató garantáltan ad napi nyolc órán keresztül energiát ezen a csatornán. Mivel azonban vezérelt áramra a ma is hatályos rendelet szerint csak fixen bekötött eszközöket szabad kötni (klasszikus példa a villanybojler), az elektromos autó töltésére ez az olcsóbb energia egyelőre nem használható. Lehet-e otthoni gyorstöltőm? Mennyiért? A ma kapható elektromos autók túlnyomó része váltóáramról legfeljebb 7, 4 kW teljesítménnyel képes tölteni. (Egy fázis, 230 voltos feszültség, 32 amper áramerősség: 7, 36 kVA, kb. 7, 4 kW. ) Egy átlagos háztartásban, amely jellemzően 32 amperes vagy még kisebb csatlakozással rendelkezik, már ez is hálózati bővítést igényel, hogy a villanyórát ne csapja le, amikor a töltő kocsi mellé még felteszünk főni egy kávét is. A bővítés költségéről a későbbiekben lesz szó. A reális otthoni megoldás: az autó AC töltés-felvételi maximumára méretezett váltóáramú fali töltő.
(Igaz, ha valaki nagyon spórolni akar, itt feltöltheti egy Tesla 100 kWh-s Long Range akkuját is, bár ha egész napra beáll foglalni a konnektort, a többi, töltésre váró villanyautós valószínűleg meglincseli. ) Már csak kevés nyilvános töltőn ingyenes a töltés, ezeket pedig egyre gyakrabban találják foglaltan a villanyautósok A váltóáramú nyilvános nem-gyorstöltés ára a kilowattóránkénti 80 forinttól a töltési ciklusonkénti 1990 forintig terjed Az egyenáramú (DC) gyorstöltés még drágább, hiszen az üzemeltetők vissza akarják kapni a drága töltőberendezés árát és a szintén drága telepítés, töltőhely-kiépítés költségét is. A MOL-nál a villámtöltés is megkezdett töltési ciklusok szerint fizetendő, egy töltés 2990 forint, akár egy kWh-t veszünk fel, akár százat, a Shellnél 1925 forint egy ugyanilyen töltés. Az Ionity négy magyarországi nagyteljesítményű töltőoszlopán kWh-nként 120-280 forintot kell fizetni: a díj szemtelen módon attól függ, milyen pénzügyi szolgáltató alkalmazásával indítjuk a töltést.
Miért érdemes otthon gyorstöltőt használni? Eve Single S-line Elsőre jogosnak tűnik a kérdés, hiszen a megvásárolt elektromos vagy plug-in hybrid autónkhoz mellékelve kaptunk egy töltőegységet..... Érdemes azonban néhány elgondolkodtató tényt megemlíteni ezekkel a töltőkkel kapcsolatban. Ezek az egységek a hagyományos villásdugó aljzatot használják fel a csatlakoztatáshoz, amely nem szerencsés több okból kifolyólag sem.
Elektromos autó töltés ára otthon
Már szinte minden közterületi töltőn fizetni kell az e-autó-töltésért, nem is keveset. Érdemes otthon tölteni, ha csak lehet. A villanyautózás pionír idői lassan lejárnak, az utcai töltők, nagyáruházak vagy benzinkutak töltői sorra fizetőssé válnak. Már ott tartunk, hogy a legtöbb nyilvános töltő használatánál olcsóbb otthon tölteni. De mennyivel? A töltés ára az utcán, benzinkúton, gyorstöltőknél Az töltőinél még a beetetés zajlik, ezek ingyenesek. A Lidl bolthálózatának töltőin se kell fizetni, de itt 30 perc után leáll a töltés. A legtöbb oszlop viszont már fizetős. Ezek már nem jótékonysági intézmények, jóval drágábban adják az energiát, mint az otthoni konnektor. Az állami (a Nemzeti Közművek nevű cég által üzemeltetett) Mobiliti márkanevű hálózaton a váltóáramú (AC)-töltésért 80 forintot számláznak kilowattóránként, az ELMŰ-ÉMÁSZ-nál 99 forintot. A MOL váltóáramú töltése még durvább bír lenni: itt megkezdett töltések után számláz a cég, tehát az egyszeri, 1990 forintos AC-töltési díj vonatkozik egy ötperces rátöltésre is.
Ne feledje: Megoldást szállítunk Önnek!!! Természetesen a töltő egységek telepítésével nem ér véget a tevékenységünk, hiszen a garanciaidőn belül és azon túl is átalánydíjas és/vagy eseti, fizetős karbantartási és javítási szolgáltatásokkal is állunk ügyfeleink rendelkezésére. Sőt, ha esetleg céges elektromos autót használ és - teljesen kézenfekvő módon - otthonában is tölti azt, akkor az általunk biztosított szoftvermegoldások segítségével a NAV által elfogadott módon elszámolhatja ezt a költséget az autót üzemben tartó vagy tulajdonló cég felé! Ezen kívül nem csak a telepített töltő egységre gondolunk, hanem Önre is hiszen, igény szerint biztosítjuk teljes e-mobilitását annak érdekében, hogy Ön korlátlanul használhassa a rendelkezésre álló töltőállomások hálózatát nem csak Magyarországon, hanem szerte Európában is! Teljeskörű szoftvermegoldásainkról bővebben az Általános Ismertető nkben olvashat. Kérdései vannak? Hívjon minket! +36-70-615-6348
A kifejezetten elektromos autók töltésére kifejlesztett töltőberendezések a fentiekben leírt problémákat áthidalhatják. Talán a leglényegesebb jellemző a sokkal biztonságosabb üzem, hiszen ezek a töltőberendezések a speciális felhasználáshoz méretezett, az európai töltőcsatlakozó szabványoknak megfelelő, szerelt kábelekkel használhatók. Ezen kábelek segítségével, a töltő berendezés kommunikálni képes az autóval, aminek következtében a töltés csak abban az esetben indul el, ha az autó és a töltőberendezés között a hibátlan elektromos csatlakozás létrejött. Ezenkívül a rendszer képes arra, hogy a töltési folyamat során figyelembe vegye a kábel maximális terhelhetőségét, ami megakadályozza a túlmelegedést. Ezek a biztonsági megoldások lehetővé teszik, hogy a töltőrendszer kihasználja a rendelkezésre álló teljes árammennyiséget. Az általunk kínált töltési megoldások a fázisok számától függően 3, 7 kW -tól egészen 22 kW kapacitásig lefedik a töltési igényeket. Termékkínálatunk megtekintéséhez kattintson ide!
Elektromos autó töltés otthon
A Tesla saját Supercharger-hálózata Magyarországon nemhivatalosan még ingyenes, hivatalosan az új Teslák tulajdonosainak már itt is fizetni kellene. Na és otthon? Alapesetben, ha sima "nappali" áramról tölt egy háztartási konnektorról egy villanyautós, ugyanannyit fizet az energiáért, mintha mosógépet használna, porszívózna, kávét főzne vele. És hogy az mennyi is pontosan? Ez a kérdés nem is olyan egyszerű. Ahogy az ember próbálja kinyomozni, mennyibe is kerül egy kWh mennyiségű elektromos energia, egyre erősebb az az érzése, hogy ez az érték is egy olyan irracionális szám, mint a pi vagy a gyök kettő: valamennyi, az biztos, de egészen pontosan sosem lehet meghatározni. Többféle tarifa is van, de a díjak szolgáltatónként eltérnek, ráadásul egy évi 1320 kWh küszöbérték elérése után megugranak. Az otthoni töltés egy normál családi háznál alapesetben nagyon lassú, egy korszerű villanyautóhoz érdemes legalább a váltóáramú töltési maximum teljesítményhez növelni a bejövő energia-kapacitást Egy átlagos családnál, ahol a kedvezményes alapfelhasználást úgyis elviszik a háztartási gépek, a világítás, a szórakoztató elektronikai és számítástechnikai eszközök, egy elektromos autó töltése átlagosan körülbelül 35-40 forintra jön ki kilowattóránként.
- Elektromos autó töltő ár
- Vapiano mom park menü
- Elektromos autó fali töltő ár
(Aki szeretne elmélyedni a csúcsok és völgyek, A1 és A2 tarifák, alapdíjak és rendszerhasználati díjak világában, itt találja az EON, itt az ELMŰ részletes tarifatábláját. ) Legolcsóbban tehát pillanatnyilag otthon, A2-es tarifára szerződve, az éjjeli időszakban, 22 és 06 óra között (nyáron 23 és 07 óra között) tölthetjük a villanyautót, 32-33 forintért kilowattóránként. Az A2 tarifa igénylése nem egyszerű de nem is lehetetlen dolog, a vonatkozó rendelet szerint. A megrendelőnek igazolnia kell, hogy ő az ingatlanon a szerződött energiafogyasztó és hogy van elektromos autója. Igen, neki magának: tulajdonosnak vagy üzembentartónak kell lennie. Az A2-es tarifával mért csatlakozót pedig úgy kell kialakítani, hogy az csak a kocsi töltésére legyen alkalmas Egy wallbox: léteznek az autógyártók által (nagyon drágán), az áramszolgáltatók és háttéripari cégek által (drágán) és a kínai nóném cégek által (nem annyira drágán, de ki tudja, milyen minőségben) kínált fali töltők Már ez is lényegesen kedvezőbb, mint a fizetős nyilvános töltők tarifája, de valószínűleg hamarosan lesz lehetőség még többet spórolni: vezérelt árammal.